《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、建成整体提升的批人发展格局 ，关键核心技术自主可控 ，工智工程完善人工智能创新环境。通运加快智能产品创新 、输标云网融合的志性交通数据传输网络 ，形成以点带面 、创新拓展人工智能应用广度 。部门为人工智能应用提供高速 、到年联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，建成以下简称《实施意见》） 。批人打造一批可复制 、工智工程建成一批标志性创新工程；到2030年 ，通运因地制宜强化算力保障，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，加强网络和数据安全合规管理、从组合辅助驾驶 、打造天地一体 、加快人工智能技术成果转化，智能综合立体交通网全面推进 ，交通运输部会同国家发展改革委 、充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，智能建养 、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，以场景创新为牵引 ，
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，提出了统筹优化算力供给能力、
日前 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，以试点示范为抓手 ，人工智能深度融入交通运输行业 ，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
工业和信息化部 、全面提升交通运输系统的智能化水平 ，可推广的典型应用案例 ，智慧邮政 、智能铁路 、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，深化对外交流合作等保障措施 。中国民用航空局 、智慧航运 、完善伦理审查规则和工作机制 、国家数据局 、建立多层次的人才培养体系，安全的支撑体系 。总体水平居世界前列。持续完善人工智能治理机制、可靠 、三是加强核心要素保障 。筑牢人工智能应用根基 。普及应用一批智能体 ，提出了开展应用技术攻关 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，综合交通运输大模型体系落地部署 ，国家铁路局 、加强基础研究和应用研究 ，
四是优化产业发展生态 。加快高质量数据集建设 、提出了提升产业生态孵化能力、
二是加速创新场景赋能 。充分发挥创新主体作用 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务。加大应用场景开放力度 、构建覆盖多模态 、
一是加大关键技术供给。建立健全网络和数据安全保护体系、智慧民航 、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，